特集10.日本発2009年4月-2009年9月の料金

　ユナイテッド航空の日本発2009年4月-2009年9月の料金が発表されているわけですが、値上げ傾向にあるのは事実であります。（ゾーンが細かく変っているので、ずばり比較にはなっていないし、IADがゾーン3なのにBWIがゾーン4だったりMCO、MIAがゾーン3なのにFLLがゾーン4っだったり、本当にゾーンか？なんてことにもなっている。
　今までは予約クラスが上がるほど発券機期限が緩和されていたのに変化があります。低い方のL、Tクラスが出発三日前までになり、かなり格安航空券を買わせない（旅行会社を使わせない）ぞという設定だろうな。Vクラス以上が今までの正規割引運賃を周到するという形だな。ここには書いていないが繁盛期のNRT-HNL-NRTなんてのは今からWクラスが空いていないので果して意味があるだろうか？でも直前になり席が埋まらなければ販売可能にするんだろうな。その頃にはビジネスクラスへのアップグレードは埋まっていると。
　結局Vクラス以上のチケットを買う羽目になるんでしょうな。Vクラス以上は1割以上の値上げが当たり前のような価格設定。もちろん格安航空券クラスのチケットも決した安くはなくむしろ高いくらいである。週末運賃も+5000円から+7000円へ値上げです。
　更に悲しいことにカリブ海方面が消滅した。今まで11万前後で行けたカリブ海が現在は最低でも65万円かかります。もちろん発券の仕方を変えれば大丈夫。
　アップグレードする場合は7月（この表は6月だが）からはマイル＋現金がとなったわけだ。Y、Bはマイルだけであるが、それ以下は50000マイルの他に片道$250〜$500が必要となる。予想だとLTが$500、Wが$450、Vが$400、QHが$350、Mが$250となるようだ。例えばNRT-SFOの最安値は4月の54400円である。これを2回使うと110000円で20000マイルが貯まり日本-アジア間の特典チケットに交換できる。日本-シンガポールの最安値を35000円とすると1マイルあたりの単価は1.75円である。バンコクで考えてもほぼ2円であろう。つまりアップグレードする場合はLクラスでアップグレードする場合はチケット代66400円＋Co-Pay100000円＋マイル価値87500円≒250000以上の価値って事だ。