旅行記2008/09/18 落し物ついでにラスベガスへの発券

落し物ついでにラスベガスへの発券

準備編

　10/4～5にはホノルルにいなくてはならない。これだけが決っている。ホノルルだけなんていやじゃ～。夏のつまらんニューヨークのリベンジをするんじゃ～ってことでラスベガスにも行く。絶対に行く。
　さ、いつものチケット代チェック。今回はSystemwide Upgradeを使ってもいいのでどんなに下位のクラスでも構わない。がぁ、海外発券でそれをやってしまうと、いざラストを使おうって時に今年初めの恐ろしいことになる可能性があるので注意。

		基本	燃油サーチャージ	その他	合計
SIN発券	W	H-3万円			210000円
SIN発券	H	192000円	42300円	12260円	246560円
SIN発券	B	223000円	42300円	12260円	277560円
BKK発券	V	H-6万円			200000円
BKK発券	H	209900円	40080円	12930円	262910円
BKK発券	B	H+7万円			330000円
KUL発券	V	B-6万円			160000円
KUL発券	B	172000円	28360円	19660円?	220000円
JPN発券	W	82000円	56000円	8560円	181560円
JPN発券	H	192000円	56000円	8560円	256970円
JPN発券	B	239000円	56000円	8560円	303560円

　日本発券のWはなんだ？どした？基本+10万だぁ？燃油サーチャージにハワイサーチャージにs/oチャージ？で10万？調べたらMクラスであってもs/oは2回までで1回5000円だそうだ。なんちゅうルールだ。ところがで上記の自動計算では+10000円になっている。アホだな。正確に言うと日本発券の場合、チャージ三つで86000円は余計にかかるわけです。日本以外発券の倍ですな。ってか、どこもかしこも高くないか？

　Wクラスが危険なのは取れない便が結構あることなのだな。

　ということでこりゃクアラルンプール発券だろってことで、これに決め打ち。
ユナイテッド航空でバンコクに入るのは夜中になります。乗継ぎのクアラルンプールフライトは朝の9時なのですんごく時間があります。23:10に到着して09:00出発だからしてなんと10時間弱。実際には24時頃ターミナルに入って8時にゲートって感じですから約8時間。
前回の教訓からデイルームを使うのは馬鹿らしいので、制限区域内にいるか一度タイに入国してプラプラしてもいいかもしれません。

　問題はクアラルンプールには12:10に到着します。KULタッチならば折り返しの便に乗りたいところですが、直近のKUL-BKKは13:20でハーフタイムは1時間10分。?運び屋さんなら行け行けでしょうが、小心者にとっては辛いお話。その次の便はというと20:15であります。これだと7時間弱ありますがBKKで長時間の乗継ぎの後にこれは辛い。よくわからないが予約が取れないことがある。取れればタッチも可能ですな。ちなみにクアラルンプールでは何か面白いことがあるのかどうかが未だに分らない。

　なので、翌日のバンコク行きに搭乗します。するとバンコクに着いた頃にはとっくの昔に成田行きのUA便は飛び立った後なので最短でも翌日の便となる。

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TG 415 BKKKUL0900 1210
TG 417 BKKKUL1600 1910
TG 419 BKKKUL1945 2255

TG 420 KULBKK0750 0900
TG 416 KULBKK1320 1430
TG 418 KULBKK2015 2125

UA 837 NRTBKK1830 2310
UA 838 BKKNRT0650 1505
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　つまり1日目にバンコクへ向かい、2日目にクアラルンプールに向かい、3日目にバンコクへ向かい、4日目に東京に向かうことになって、何もしないのに3泊4日になってしまう。これでは半日しか遊べないので折角だから1泊しようなんてことになる。

　すると？

　往路か復路かが週末近くになってしまってアップグレードが危険な状態になることが多い。成田発は(金)(土)(日)が危険で、バンコク発は(土)(日)(月)が危険である。すると、仕方がない、5泊6日（実際には4泊6日）にしましょうなんてとんでもない話になってしまうのである。

　しかし、クアラルンプールはあまり興味がありません。というかまだ延べ二日しかいないので良さが分っていないとも言う。
そこでクアラルンプールではなくブルネイまで行っちゃおうかな？って考えたのだが、意外と旅費が高くなることが判明。

　でだ、当たり前のことであるがクアラルンプール発券とはつまりマレーシア発券なわけで、だったらクアラルンプールにこだわらずにマレーシアならどこでも可能なのではないかと思った。
そこで調べてみたらいくつか運賃が出てくるではないか。

　と、出ては来るのだが問題はルート制なんですよ。そして、クアラルンプール発でバンコクに寄れるFareはニューヨーク行きしか無いのでございますよ。これを例えばコタキナバル発のニューヨークだと駄目なんざますよ。何故今年の初めのVクラスが出来たのかはわかりません。
ってことはバンコクに寄るにはニューヨーク行くしかないじゃんね。でもね、ニューヨーク行きは今度はラスベガスに寄れないんざますよ....。
　こうなったらいつもの自棄発券です。
バンコクは行く。ニューヨークも行く。クアラルンプールはつまらないからその先も行く。そうなると？KUL発のNYCにラスベガスは別切りでアドオンする。KULの先も別に購入する。

　そしてPNRを作っていると更に問題が....。片道当りUA便を4セグメントだそうである。往路はいいが問題は復路。EWRタッチをすると西までに2セグメント（ダイレクト便が有るんだけどね....319なのよ....）西からホノルルまで2セグメント。ホノルルからバンコクまで2セグメントで合計6セグメントとなり発券できない。すると東から西まで一気に飛ぶにはp.s.便だろ。それでEWRに行ってしまったら移動が面倒なのでLGAに降り立ちジャマイカ近辺のホテルにお世話になり一気に西海岸へ。ラスベガスへは最安値のSクラスなので。厳密に言うとダブルオープンジョーになるんだな。

　クアラルンプールより先はコタキナバルに決定。これはマレーシア航空を使わせていただきます。始めはブルネイを候補に入れたのだが料金が高いのよ。エアアジアも考えたのだが移動が面倒じゃ。なんだかんだで1週間の旅程になってしまった。ま、いっか。そして発券。
このマレーシア航空のWeb発券であるがエンリッチを登録しないとダメよと言われたりエンリッチの番号が間違ってますよと言われたり散々であった。結局「その時によって上手く行ったり上手く行かなかったりする」とうの正解である。しかし使いにくいね。予約表も全く持って見にくい。予約確認画面がどこにあるのか分らない。ところでマレーシア航空はどこのCRSを使っているんだ？

　そして発券。アップグレードは国際線4本とp.s.便は取れずコンファームを頂いたのはORD-LGAとLAX-HNLである。さぁどうなるか？

NRT-BKK-KUL-BKI

　空き具合いから見て何故アップグレードが取れないのか不思議なままいつものリムジンバスで成田空港へ。チェックインするときも1番目だから大丈夫と思います。ということでエコノミーのボーディングパスとBK-KULのTGのボーディングパスを頂く。
　運び屋さんと会えれば会いましょうとと言うことだったのでRCCへ。少ない時間でしたがなんとか会うことが出来ました。予定を聞いていましたが流石ですとか言いようがありません。あの行動力と吸収力には敵いません。素晴らしい方です。もしかすると海外の方が会える確率は高いかも？って感じ。

　GalileoでチェックしているとNRT-BKKのアップグレードは出発1時間前にコンファームされる....。なんて直前なんだ....。ゲートでビジネスクラスのボーディングパスを頂くとギリギリだったようである。1KでBクラスチケットでギリギリとは。これってチェックインでアップグレードの現金引き換え客が終了してからアップグレードに回ってくるのではないか？
　ゲートでは必死こいてエコノミープラスを販売しております。$69か7200円。「まだまだ通路側は空いております～」だと。

　Fは満席、Cも満席、Y+はそこそこ、その後ろは知らない。

　サラダが小皿になりました。アントレの部分が空いているので寂しい限りです。ドレッシングも強制バルサミコビネグレットです。

　食事後はすっかり御就寝で到着2時間前に目覚める。

　無駄に広いBKKに到着したが、これからが長い。夏時間だったので到着は22:30でありBKK-KULは09:00である。取り敢えずコンコースAのRoyal Silk Loungeへ。ここで01:00までは大丈夫。ゲートに向かって左側にはシャワーがあって右側にはシャワーは無い？ここのビジネスコーナーにはちっちゃいレーザープリンターがあります。これは便利かも知れない。

　01:00にラウンジを追出され、あっちをうろうろ、こっちをうろうろ。仕舞いにはベンチの寝心地を確認したりして。あっちでうとうと、こっちでうとうと。やはりDay Roomsか。ラウンジが開店するのが05:15であるからして4時間15分暇になるわけですよ。
開店と同時にラウンジに入りベーコンと卵焼きを頂き、ちんたらちんたら。やはりラウンジにいた方が時が流れるのが早い。

　ゲートに向かうと飛行機が来ていません。とうか、なにか変？そうです沖止め用の搭乗ゲートらしい。TGのHubであるはずの空港で沖止めとは...しかも他のゲートはガラガラだろ。飛行機を引っ張ってきなさい。
搭乗はおしりから乗ります。

　搭乗すると指定のシートには既にお客様がいらっしゃる。どうやらダブルブッキングである。アップか？の期待も虚しく反対側のシートへ追いやられる。機材はA300なのだが、この機体に乗るときはいい想い出がない。そう言えば前もTGだったな....。パーソナルシートモニターはありません。UAみたいです。NRT-BKKで寝てしまって尻切れトンボになった映画があれば見ようと思ったが、これではどうしようもない。
　そしてその時はやって来た。速報でお伝えしましたが、ちんたら離陸しドリンクサービスの時である。トレーに奇麗に並べられたカップからオレンジジュースを引き抜こうとすると、引き抜ききっていないのにTGのCAちゃんは体をターン。するとドミノ状態で次々に倒れるカップ。すると隣の座席にトマトジュースがどぼどぼどぼどぼ。
　大量のジュースをもったCAのお姉ちゃんはどうすることも出来ず。こちらもシートベルトでかちんこちんになっているのでどうすることも出来ず。ドミノ倒しが一段落するとCAのお姉ちゃんは逃げていきました。左のシートはヘドロ状態。こちらの被害はバッグへのワンポイントとズボンの左サイドに八目鰻のようなお目々がてんてんてんてんてん。暫くしてパーサーが大量の紙を持って登場。あのこ新人なんですよと....俺もTGは新人だぞ。と、座席を引っぺがし消えていく。その後汚れたシートベルトなんぞをふきやがる。こっちのはいいのかい！そんなにアジア人よりシートが大切かい！大切だな....。
　このCAのお姉ちゃん、違うところでも同じことやってます。更にミール配布の時にカートを思いっきりシートにぶつけて、上に乗ったパンを前方のPAXどもにナパーム弾攻撃してます。お願いします、でぶでのろまな亀？ぶすでのろまな亀？ぐずでのろまな亀？どじでのろまな亀？どれだっけ？の堀ちえみを雇わないでくれ。

　以外と距離のあるBKK-KULですが、ミールも出ます。チキンヌードルを選択。はい....失敗です。

　KULで一旦荷物をピックアップして、生まれて初めてのマレーシア国内線チェックインです。普通です。ほんと！この空港ガラガラです。

　ちょっと時間があるので発券したマレーシア航空のラウンジに入ると、ここはビジネスクラス以上の人達用なのよ。あんたはシッシってされます。当たり前です。そして喫煙室の中にあったジュースの販売機で素晴らしい出会いがあった。緑豆乳薔薇茶って感じなのか、紅茶を大量の豆乳で割って薔薇風味を加え底の方にタピオカだかなんだかぷりぷりしたのを沈めてある。こういうのこそ日本で売ってくれ。日本のコンビニはどこへ行っても缶コーヒーとお茶ばっかだ。こんなに茶ばっか飲む民族も台湾と日本くらいか？

　さてさて初めてのマレーシア航空に乗込みます。ゲートから見るとなにやらエンジンを整備中。一瞬機内で待たされる破目になるのかと思ったが、ボーディングブリッジを渡った先は整備中の737の隣に駐機していた別の機体でした。機材は737-400らしい。乗ってみて驚いた。なんて狭いシートピッチなんだ。いいのかこれで？

　離陸してみると、この運ちゃんなかなか攻撃的です。割りと小さめの積乱雲も突っ込んでいきます。すぐ隣の兄弟積乱雲では稲妻が光っております。

　ミールはボックスミール。イスラム圏でラマダンなので何もないかと思ってました。このボックスミールはお持ち帰りできます。ボックスでもちゃんとしたホットミールよ。ピザとパンとウエハースと水。このチョコのウエハースって大好きなんですよ。

　普通なら東京から9時間ほどで来られるはずのコタキナバルに29時間ほどで到着。なんと入国審査があります。「どっから来たの？」「東京だよ」「今日よ」「だから東京だよ」「今の便よ」「KLです」で入国？入国なのか？これは国際線も到着は同じ経路だからかな？

BKI

　初コタキナバルです。中々新しい空港です。立派立派。空港からホテルまではタクシーでMYR20です。東京の初乗りで行っちゃいます。空港から街までは岡山みたいなもんですな。

　今回のホテルはLe Meridien Kota Kinabaluである。チェックインでMYR90でスイートにしてあげるよとオファーを貰ったがお断り。でもクラブルームフロアーの海側でした。十分である。ちょっとお湯の出が悪いが許容範囲でしょう。（っと、これは後に判明するがトラブルであった）コタキナバルでは高い方だがクアラルンプールよりは安いのでこれでいいでしょう。なんだかんだでもう夕方である。近辺をちらほらして終了。

　朝食は食べないのだが折角のクラブフロアなのでラウンジに行ってみましょう。何年ぶりだろうか....。なかなか立派です。

　ともかく色々歩いてみましょう。昨日テントがあっところは奇麗に何もなくなっています。しかし、家畜糞臭い。腐った魚か？ふむふむフィリピーナマーケットっているらしい。その横にハンディクラフトマーケットって屋根付きの平屋にアクセサリーや衣料品が並ぶ。その隣に巨大なセントラルマーケットがありますね。奇麗にカテゴリー別にお店が並んでますの。卵なんか本当にこんなに売れるのかい？って位積まれてます。このセントラルマーケットから歩道橋みたいのがあって右にKKプラザというショッピングセンターをみながら歩いていくとJl. Haji Saman（読めませんが....）という大通りがあり、これを越えるとGAYAにたどり着く。ここでサンデーマーケットがあるらしい。でも、なんか中華街だぞ。同じような景色を眺めながら歩いていくと雰囲気が変わり左方面は開発されたビルがあり右は古い街並みって感じ。空港で見つけた地図はここまで。

　ここから反対に戻りアジアシティってのがあったり、更に遠くに何もないところを歩いていくとKaramusing Komplexというパンディッププラザみたいのがあった。そんなに広くない街ですな。これからちょっと離れたところは流石に行く体力が無く断念。ここから来た道を戻りアジアシティを抜け海沿いに向かうとApi-Api Apartmentなんて言う巨大なアパートがある。その隣にはCentre Pointというショッピングセンターがあり、その海側隣にWarisan Squareというショッピングセンターがある。この街は買物するしかないのか？

　しかし、車が多いぞ。しかも奇麗な車が多いじゃないか。
途中でSEASONSシリーズを買込みホテルのラウンジでビール飲みながら休憩。ちかれた....。SEASONSの写真の左から馬鹿うま豆乳・甘いレモンティー・仁丹・ライチ普通系です

　ここでBKK-NRTのアップグレードがコンファーム。100時間前って感じかな？

　あっという間に夜です。昼間は何もないフィリピーナマーケットですが、夜になると一気にテントが立ち並びます。ここも奇麗にカテゴリー別に分かれています。海沿いと言うこともあり魚が多い。あれこれとサテーやどうやって食べればいいのだみたいな魚をつまみながらぷらぷら。

　ホテル前のフィリピーナマーケットは時間帯で変化があります。朝は食品のテントがずら～り、昼はお土産テントがずら～り、夜は食事テントがずら～りです。

　さて、サンデーマーケットです。昨日は何もなかったJl. Gayaですが露店だらけです。なんでもありますって感じ。犬も売ってます。食用じゃないよね....。菟もハムスターもサボテンも売ってます。ケーキやジュースも当然売っているのだが色彩が凄い。ど・ピンクだったりするのだな。しかし、マメに商品を並べるな。バンコクなんかよりも手が込んだ並べ方をしてるな。結局特に見つけた物もなく海沿いへ。そこからセントラルマーケットでへんな葉巻を見つけた。これ絶対にその辺の落葉だよ。

　この街はギャンブルがありますね。よく見かけるのは宝くじと競馬とビリヤード。

　この辺で雲行きが怪しくなってきたのでホテルへ戻るとタイミング良く外は嵐です。流石晴れ男。雨が止んだので再出発。アジアシティ横のSedco Squareでまた、色々つまんだりし、双天っていう巨大なシーフードコートがありますな。ガラガラである。流石にラマダン期間って事か。

BKI-KUL-BKK

　ホテルからタクシーで空港へ。早朝だったこともありすっごくタクシーがありません。

　チェックインカウンターは1時間前じゃないと開かないようです。この空港新しく立派ですが半分は使われていません。ここのチェックインは昔のホノルルor成田のようです。まずは荷物をセキュリティーに通してシールを貼って貰ってからチェックインします。チェックインしてからセキュリティを通してもいいのよ。
ここも出国審査があります。
　BKI-KULはまたまたマレーシア航空です。チケット購入時に座席指定が出来ます。バルクを頂きました。ゲート前にあるラウンジで当たり前のようにシッシってされます。懲りない奴。

　またまた細長いボックスミールを頂く。25mmのレンズを以てしても左右ギリギリである。

　このマレーシア航空の734の与圧ですが攻めてきます。UAの747や777だと大体高度1800ｍ位の気圧で870hPaなんだが気圧計を見てみると高度2200mくらいの780hPaである。

　KULに到着したが、あまりにも時間がある。4時間もある。そこで牛さんを食べない地域のマクドナルドを試してみましょう。朝だったから朝マック？マクドナルドはよく知らないのだが、ハンバーガがないぞ。マフィンとポテトと飲み物のセットで10リンギット弱。そんなに安くないね。お肉は鶏肉ですな。ま、味見だけですから。紅茶を頼んだのだが、この容器は凄く飲みにくいです。でもおかわりできるのよ。でも今回で一番高い食事である。

　3時間前にチェックインカウンターが空いたので、さっさとチェックインして出国しちゃいます。空港内マップを見ると、ん？トランジットホテルがある？6時間で140リンギットもします。更にシャワーを使うなら20リンギットです。あまりにも時間があるがラウンジがあるのでまったりしましょう。

　KUL-BKKの機材はA330-300です。
ぐは！これもパーソナルモニターが無いぞ。しかも狭いぞ。この便ガラガラです。乗ったところは思いっきり主翼の所なので限り無く後方に移動します。このフライトの与圧も頑張ってます。気圧計を見てみると高度2100mくらいの800hPaである。

　至って何もなくフライトは終了。強いて言えば食後のお手ふきがカキンコキンに凍っていたぐらいだな。

BKK

　最大の目的地バンコクにやってきました。空港かからパブリックタクシーで247バーツ。これに高速代25+45バーツと空港通行料の50バーツで合計367バーツ。適当に400バーツを払う。やっぱ高いな。既に夕方近いので（最近は夜に飲みに行ってもなぁ～って感じです）
今回のホテルはRoyal Orchid Sheraton Hotel & Towersです。チェックインでたまたまですが日本人の方に対応して貰いました。このホテルでは今まで日本語に出会ったことがなかったが、今年の一月からだそうです。ちょっと丁寧すぎるかな？

　このホテル改装中なので五月蠅すぎ。利用は控えましょう。ウェルカムフルーツは減ってます。気が付くと爆睡。

　ますは朝一でバーンラック市場まで行きチョンプーを見つけたのでシャクシャク食べながら散策（狭いけどね）し、サートーンからチャオプラヤーエクスプレスでプラ・アーティットまで行きカオサンヘ。オレンジで15バーツ。BTSがサートーンまで延びてますね。但し、ここからシーロムは便利になったがサートーンがRoyal Orchid Sheraton Hotel & Towersからここまでがちょっと距離があるので微妙な位置。シーロムとチャオプラヤー沿いを繋いでいるのは便利かも知れない。

　カレーペーストを求めてNittayaへ。場所が分らなかったのでその辺のやつらに聞いても知らないという。カオサン周辺をぐるぐる回ったのだが見つからない。タイ語だし....。しかしである。何のことはない探した自分があほでした。
　つまり時計を例にとって説明しましょう。現在は6時とします。長針の先がチャクラポン通りで長針と短針の一直線ががカオサン通り。出発が2時辺りからから時計の外周を時計回りに回ります。そして6時からカオサン通りを抜けてチャクラポン通りに出て、今度は反時計回りでぐるぐるぐるとタナオ通りの方へ抜けランブトリ通りから4時くらいからチャクラポンへ戻る。無いぞっと...。更にチャクラポン通りを反対側に渡りカオサン通りへ。全く見つかりません。
そうです。チャクラポン沿いの12時と2時の間にあるのです。しかもカオサン通り側に。お店は遠目ではお茶屋かお菓子屋って感じなんですが店の奥にはペーストが売っているのです。一番重要なところを遠目から見てしまっていたのです。目的の物を購入し、重い荷物をぶら下げながらカオサンのお店でビールを一本。うまい！しっかし白人おね～ちゃんの多いこと多いこと。